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行业动态

智能电网与电动车互助,谁依靠谁?

 

 

一个项目的推进,需要当地居民的参与--这是日立制作所在某岛推进智能电网项目时说的。要实现智慧城市(环保城市),如何让居民参与进来是一大关键。某岛的智能电网项目计划充分依靠电动汽车EV)。最终将统一管理EV配备的电池,构筑“虚拟电厂”。为此,要尽可能普及EV

解决海岛特有课题

该海岛的智能电网项目名为“JUMPSmartMaui”。属于独立行政法人日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的“岛屿智能电网实证事业”,作为海岛电力系统示范颇受关注。该项目的目标是“到2030年,让可再生能源在全岛发电量中占40%”。现在,正在征集协助测试的40户家庭和200EV

该岛是拥有15.5万人口(2010年)、面积为1883.5平方公里的海岛。在这样的地方,电网容易变成独立的小型电网。实际上,发电量几乎全部出自岛内的火力发电站,对化石燃料的依赖度很高,且规模效率较低,因此这里的电价很高,达到该国本土的3倍。

另外,岛内没有铁路,交通工具只有汽车。由于是海岛,油价也很高,达到该国本土的1.5倍左右。

JUMPSmartMaui项目的目标是解决这些海岛特有的课题。如果能够普及EV,就不用使用昂贵的汽油了。而为了确保电力,要尽可能多地使用可再生能源。因此项目组计划通过建立包括EV所配备的电池在内的虚拟电厂,来吸收可再生能源发电量的不稳定性。而要实现这一目标,需要EV足够普及,因此动员居民使用EV具有很大的意义。

被浪费的剩余电力

该岛一直在推进利用可再生能源。不仅在普通家庭采用了光伏发电,还建立了3个风电场。

但由于全岛整体用电量很少,容易产生剩余电力。在傍晚很多人洗澡的时段,用电量达到峰值。但在其他时段,剩余电力就会被浪费掉。结果就形成了电力系统成本高、利用效率低的状态。为避免产生剩余电力浪费,如今只在满负荷运转一座风电场。

另外,如果把可再生能源电力回流到电网,又会产生电压上升及频率变动等电力不稳定的问题。尤其,总发电量小时,可再生能源在总发电量中所占的比例越大,就越难控制。

将剩余电力充到EV电池中

于是,项目组想到了通过在充分利用风力发电和光伏发电的同时,还灵活运用EV电池,以实现高效率稳定供电的智能电网。如果普及EV,就可以节约汽油费。由于这里是海岛,对EV的续航距离没有很严格的要求。

统一管理EV的电池,将剩余电力充给EV电池,以备在用电高峰时使用,就可以减少电力浪费。同时,在家庭中安装电热水器,推广使用剩余电力来烧热水,便可进一步提高用电效率。

通过将可再生能源储存到EV电池中,还可以解决将之回流到原有电网中所引起的频率变动等课题。现在,参加EV测试的家庭已安装了普通充电桩,并且岛内5个地方已安装了快速充电桩。基本覆盖了全岛。计划今后将快速充电桩增加到20个左右。

点击次数:  更新时间:2013-12-11  【打印此页】  【关闭
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