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波音787电池起火事故再次引起对锂电池安全的思考

      1月16日,日本两家最大的航空商日本航空和全日航空宣布,由于全日航空一架波音787在飞行途中发生故障而紧急迫降,两大航空公司将暂时停飞所有787客机,共涉及24架。

       根据日本国家电视台(NHK)的描述,在飞机电池被发现可能出现问题后,全日航空的787客机被迫降落在高松机场,137名乘客和机组人员通过紧急滑梯才得以疏散,一名年长乘客甚至因此受到轻伤。

      波音方面表示,公司已知悉1月16日全日航空公司一架波音787客机在飞行过程中发生烟雾,并在香川县高松机场紧急迫降一事。

      针对波音787电池组的初步调查已经结束,进一步调查可能需要一周时间。一名日本现场调查人员告诉路透社记者,过度充电可能致使电池过热,导致电池内液体溢出。先前拍摄的图片显示,全日空旗下这架客机的电池组内电线烧黑,有明显漏液迹象。

     可充电锂电池原本是波音公司787型客机的优势,但一系列故障表明,优势反成隐患。一些调查人员推测,过度充电导致电池过热、漏液,或许是波音787两起起火事件的主要原因。

     电池制造商为日本汤浅 (GSYUASA)。

     汤浅是世界一流的蓄电池生产商,主要产品包括汽车起动性蓄电池、摩托车用蓄电池及锂电池等。彭博数据显示,按关系涉及的金额看,波音是汤浅第九大客户,涉及金额为283万美元。除此之外,汤浅的大客户还包括丰田 (2617万美元)、本田(1235万美元)等。据统计,在合计18家客户中,日本客户多达14家,美国仅波音一家。

    《每日经济新闻》记者查阅资料发现,汤浅为波音787提供了名义电压为3.7伏、型号为“LVP10”“LVP65”的锂离子电池。公司在其官网介绍中称,该产品优点包括高可靠性和低廉的维护费用等,另外该型号电池还包括较高的能量密度,密封结构,不需要进行电解质补充,是专门针对航空和其他需要高信赖度的情况的一类电池。

      此次事故,让人们再次思考锂电池的安全问题。

点击次数:  更新时间:2013-01-20  【打印此页】  【关闭
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